Fanatec Gran Turismo DD Pro im Review: Direct Drive für PS5
17. Oktober 2026
Das Fanatec Gran Turismo DD Pro verbindet eine Direct-Drive-Base mit 5 Nm, passiver Kühlung und QR2 Lite mit einem Gran-Turismo-Lenkrad samt OLED, zwei CSL-Pedalen aus Stahl und Tischklemme für PS5, PS4 und PC. Am 29. September 2026 verkaufte Amazon.de das Bündel für 599,90 Euro. Stand: 2026-10-17[1][5]
Fanatec Gran Turismo DD Pro (5 Nm), Simulatoren-Set
649,90€
auf Lager
Amazon Preis aktualisiert am: 28. Oktober 2026 06:46
Für diesen Link erhält 1aus3.net ggf. eine Provision vom Händler.
Geeignet für Gran Turismo an der PS5
Wer an PS5, PS4 oder PC mit Direct Drive einsteigen und ein vollständiges Set mit Pedalen und Klemme sucht, bekommt klares, leises Feedback und viele Ausbaustufen. Sim Race Reviews vergibt 9,1 von 10 Punkten und empfiehlt es PlayStation-Fahrern.[1][4] Joysticks am Lenkrad sind für Schnelleinstellungen in Gran Turismo 7 vorbelegt.[5]
Fanatec Gran Turismo DD Pro gegen Thrustmaster T818 Servo Base im Direktvergleich
Ungeeignet für Xbox ohne Zusatzlenkrad und Loadcell-Fans
Wer an der Xbox fährt, benötigt ein zusätzliches Xbox-lizenziertes Fanatec-Lenkrad mit passendem Quick Release. Wer von Beginn an mit Loadcell bremsen möchte oder ein hochwertiges Lenkrad erwartet, stößt im Bundle auf zwei Pedale ohne Loadcell. Das Lenkrad wirkt laut Sim Race Reviews billig.[1][4]
Sim Race Reviews lobt die Klarheit des Direktantriebs, Full Force ergänzt feine Effekte, in GT7 aber noch nicht.[3][4]
Force Feedback / Lenkwirkung7.9
Detailgrad und Rückmeldung
7.9
Sim Race Reviews lobt die Klarheit des Direktantriebs, Full Force ergänzt feine Effekte, in GT7 aber noch nicht.[3][4]
Kraft und Reserven
5.7
Mit 5 Nm bleibt die Kraft knapp, erst das Boost Kit hebt sie laut Fanatec auf 8 Nm.[1][4]
Reaktionsgeschwindigkeit
8.7
Ohne Getriebe setzt der Direktantrieb Kräfte unmittelbar um.[1][4]
Linearität und Auflösung
8.1
FluxBarrier-Motor und Hall-Sensor liefern laut Fanatec gleichmäßige, fein aufgelöste Kraft.[1]
Ruckeln und Cogging (falls vorhanden)
8
Ruhig läuft der Motor laut Fanatec und Sim Race Reviews, Rastmomente sind kein Thema.[1][4]
Wärmeverhalten bei langen Sessions
8.6
Passiv gekühlt ohne Lüfter bleibt die Base laut Sim Race Reviews auch in langen Sitzungen kühl.[1][4]
Konstanz der Lenkwirkung
8
Ohne Getriebe bleibt die Lenkwirkung gleichmäßig, die Klemme hält die Base fest.[1][4]
Abstimmung und Tuning-Möglichkeiten
7.8
Tuning-Menü mit Standard- und Profimodus am OLED sowie Joysticks für GT7-Schnelleinstellungen erlauben viel Feinabstimmung.[1][5]
Direct Drive mit 5 Nm
Ein in Deutschland entwickelter Motor mit FluxBarrier-Technik liefert 5 Nm, mit dem Boost Kit 180 bis zu 8 Nm; seit einem Firmware-Update hält das Boost Kit laut GT Planet 8 Nm dauerhaft. Sim Race Reviews lobt die Klarheit des Feedbacks, mit 8 Nm wirkt alles deutlich kräftiger.
Ein Hall-Sensor wie bei der Podium-Reihe erfasst die Position. Full Force ergänzt seit Juni 2026 feine Effekte wie Straßentextur, in Gran Turismo 7 ist es laut GT Planet aber noch nicht aktiv.[1][3][4]
Kühlung und Lautstärke
Ohne Lüfter kühlt ein Aluminium-Kühlkörper die Base rein passiv. Sehr leise und mit wenig Wärme arbeitet sie laut Sim Race Reviews auch in langen Sitzungen.[1][4]
7.1
VerarbeitungGut
Base mit Aluminium-Kühlkörper wirkt solide, das Lenkrad aus Kunststoff laut Sim Race Reviews billig.[1][4]
Verarbeitung7.1
Materialqualität von Base und Lenkrad
6.7
Base mit Aluminium-Kühlkörper wirkt solide, das Lenkrad aus Kunststoff laut Sim Race Reviews billig.[1][4]
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
8.1
QR2 Lite ab Werk verbindet Lenkrad und Base fester als das alte QR1.[1][2]
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
5.9
Elf Tasten, vier Joysticks, Wippen und RevLEDs sind da, die Haptik des Lenkrads überzeugt aber nicht.[1][4][5]
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
7.1
USB-C an der Base und ein RJ12-Kabel für die Pedale werden gesteckt und lassen sich tauschen.[1]
Standfestigkeit und Vibrationen
7.3
Die Klemme für 5 bis 60 mm hält die Base, schwere Stahlpedale rutschen kaum.[1]
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
7.5
Hall-Sensoren in Base und Pedalen arbeiten berührungslos und verschleißarm.[1]
Lenkrad und Schnellverschluss
Das von Polyphony Digital gestaltete Lenkrad misst 280 mm, besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff und trägt einen Gummigriff. Elf Tasten, vier Joysticks, Schaltwippen, RevLEDs und ein OLED-Display für das Tuning-Menü sind verbaut. Billiger als andere Fanatec-Lenkräder wirkt es laut Sim Race Reviews. Seit Mai 2025 kommt das Set mit QR2 Lite, das Lenkrad und Base fester verbindet.[1][2][4][5]
CSL Pedals und Montage
Zwei Pedale aus schwerem Stahl mit Hall-Sensoren gehören zum Set, eine Kupplung oder Loadcell-Bremse lässt sich per Kit nachrüsten. Dank ihres Gewichts rutschen die Pedale wenig. Eine Tischklemme für Platten von 5 bis 60 mm liegt bei, die Base passt auch in ein Rig.[1][4]
7.5
FunktionsumfangGut
Direct Drive mit eigenem FluxBarrier-Motor ist die direkteste Antriebsart.[1]
Funktionsumfang7.5
System (Gear, Belt, Direct Drive)
8.8
Direct Drive mit eigenem FluxBarrier-Motor ist die direkteste Antriebsart.[1]
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
7.6
Einstellen lässt sich der Lenkwinkel im Tuning-Menü am Lenkrad.[1]
Plattform-Kompatibilität
7.7
PS5 und PS4 sind offiziell lizenziert, PC wird unterstützt. Für Xbox One und Xbox Series X|S braucht die Base statt des mitgelieferten GT-Lenkrads ein Xbox-lizenziertes Fanatec-Lenkrad mit passendem Quick Release.[1][6]
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
8
Über QR2 passen weitere Lenkräder aus dem großen Fanatec-Sortiment.[1][2]
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
6.2
Zwei Stahlpedale mit Hall-Sensoren liegen bei, Loadcell und Kupplung kosten extra.[1][4]
Schaltwippen und Shifter-Support
6.4
Schaltwippen sitzen am Lenkrad, eine Kupplung lässt sich per Kit an den Pedalen nachrüsten.[1]
Software und Profile
7.4
Tuning-Menü, Fanatec App und Full Force per Firmware bieten viele Einstellungen.[1][3]
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
7.9
Eine Tischklemme liegt bei, die Base lässt sich auch in ein Rig einbauen.[1][4]
Anschlüsse und Erweiterungen
7.5
Boost Kit, Loadcell- und Kupplungs-Kit sowie QR2-Lenkräder erweitern das Set.[1]
Plattformen und Zubehör
Offiziell lizenziert ist das Set für PS5 und PS4, am PC läuft es mit den gängigen Rennspielen. Das mitgelieferte GT-Lenkrad unterstützt Xbox nicht; mit einem Xbox-lizenzierten Fanatec-Lenkrad und passendem Quick Release lässt sich die Base auch an Xbox One und Xbox Series X|S nutzen.[6] Über QR2 passen weitere Fanatec-Lenkräder, dazu kommen Boost Kit, Loadcell-Kit und Kupplungs-Kit.[1][4]
Preis und Verfügbarkeit
Fanatec nannte am 29. September 2026 649,95 Euro für das Bündel mit 5 Nm, im Mai 2025 lag der Preis laut GT Planet noch bei 699,95 Euro. Amazon.de verkaufte es am 29. September 2026 für 599,90 Euro ab Lager. Fanatec gibt drei Jahre Garantie.[1][2][5]
6.9
Preis-LeistungBefriedigend
Basiswert 7.3→aktuell 6.9
Für 599,90 Euro gibt es Direct Drive mit Lenkrad, Pedalen und Klemme, volle Kraft kostet extra.[1][5]
Preis-LeistungBasiswert 7.3→aktuell 6.9
Hinweis zum Preis-Leistungs-Wert: Der Preis liegt aktuell 9% unter dem Bestpreis zum Zeitpunkt der Bewertung. Das Gerät ist 4 Jahre alt. Der Preis-Leistungs-Wert wurde deshalb von 7.3 auf 6.9 gesenkt.Die Unterkriterien zeigen die ursprüngliche Bewertung.
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
7.7
Für 599,90 Euro gibt es Direct Drive mit Lenkrad, Pedalen und Klemme, volle Kraft kostet extra.[1][5]
Qualität von Lenkradkranz und Base
6.7
Solide Base und einfach wirkendes Kunststoff-Lenkrad stehen sich gegenüber.[4]
Pedalset-Wert in der Preisklasse
6.8
Zwei Stahlpedale mit Hall-Sensoren sind enthalten, eine Loadcell fehlt.[1][4]
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
8
Boost Kit, Loadcell, Kupplung und andere Lenkräder bieten viele Ausbaustufen.[1]
Garantie und Service
8
Fanatec gibt drei Jahre Garantie auf alle Produkte.[1][5]
Alternativen in ähnlicher Preislage
6.4
Mit 8 Nm und Loadcell-Pedalen ist das Logitech G RS50 Set eine Alternative, günstiger per Riemen die Thrustmaster T300 RS GT.
Fazit und Kaufempfehlungen
7.4Gesamtwertung
Gut
Das Fanatec Gran Turismo DD Pro verbindet eine Direct-Drive-Base mit 5 Nm, passiver Kühlung und QR2 Lite mit einem Gran-Turismo-Lenkrad samt OLED, zwei CSL-Pedalen aus Stahl und Tischklemme für PS5, PS4 und PC. Sim Race Reviews lobt klares, leises Feedback, kritisiert aber das billig wirkende Lenkrad; volle Kraft bringt erst das Boost Kit für 8 Nm.
Force Feedback / Lenkwirkung
7.9
Verarbeitung
7.1
Funktionsumfang
7.5
Preis-Leistung
6.9
PROS
Direct Drive, leise ohne Lüfter
Komplett mit Pedalen und Klemme
Viele Upgrades, drei Jahre Garantie
CONS
Nur 5 Nm ohne Boost Kit
Lenkrad wirkt billig
Full Force in GT7 noch inaktiv
An PS5, PS4 und PC bietet das Gran Turismo DD Pro einen vollständigen Einstieg in Direct Drive mit klarem, leisem Feedback, Stahlpedalen, Klemme, QR2 Lite und vielen Upgrades. Gedämpft wird das Urteil durch nur 5 Nm ohne Boost Kit, ein billig wirkendes Lenkrad, Pedale ohne Loadcell und Full Force, das in Gran Turismo 7 noch nicht wirkt.[1][3][4]
Fanatec Gran Turismo DD Pro (5 Nm), Simulatoren-Set
649,90€
657,89€ inkl. Versandkosten
auf Lager
Amazon Preis aktualisiert am: 28. Oktober 2026 06:46
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*Die Versandkosten entnehmen Sie bitte der Partnerseite
So entsteht unsere Einordnung
Grundlage der Einordnung sind die Produktseite von Fanatec, zwei Berichte von GT Planet, der Praxistest von Sim Race Reviews sowie das Amazon-Angebot samt Galerie. Eigene Messungen liegen nicht vor. Alle 29 Kriterien erhalten eine Note von 1 bis 10, die vier Gruppen gehen gleich gewichtet in die Gesamtnote ein. Mehr zu unserer Bewertungsmethode.
Konstantin ist Ingenieur für Technische Informatik und arbeitet im Bereich der Systemintegration und Softwaretests. Auf 1aus3.net strukturiert er technische Themen, vergleicht Produkte und fasst Ergebnisse verständlich zusammen. Wichtig sind ihm klare Kriterien, nachvollziehbare Aussagen und praktische Relevanz.
Sim Race Reviews lobt die Klarheit des Direktantriebs, Full Force ergänzt feine Effekte, in GT7 aber noch nicht.[3][4]
Kraft und Reserven
5.7
Mit 5 Nm bleibt die Kraft knapp, erst das Boost Kit hebt sie laut Fanatec auf 8 Nm.[1][4]
Reaktionsgeschwindigkeit
8.7
Ohne Getriebe setzt der Direktantrieb Kräfte unmittelbar um.[1][4]
Linearität und Auflösung
8.1
FluxBarrier-Motor und Hall-Sensor liefern laut Fanatec gleichmäßige, fein aufgelöste Kraft.[1]
Ruckeln und Cogging (falls vorhanden)
8
Ruhig läuft der Motor laut Fanatec und Sim Race Reviews, Rastmomente sind kein Thema.[1][4]
Wärmeverhalten bei langen Sessions
8.6
Passiv gekühlt ohne Lüfter bleibt die Base laut Sim Race Reviews auch in langen Sitzungen kühl.[1][4]
Konstanz der Lenkwirkung
8
Ohne Getriebe bleibt die Lenkwirkung gleichmäßig, die Klemme hält die Base fest.[1][4]
Abstimmung und Tuning-Möglichkeiten
7.8
Tuning-Menü mit Standard- und Profimodus am OLED sowie Joysticks für GT7-Schnelleinstellungen erlauben viel Feinabstimmung.[1][5]
Verarbeitung7.1
Materialqualität von Base und Lenkrad
6.7
Base mit Aluminium-Kühlkörper wirkt solide, das Lenkrad aus Kunststoff laut Sim Race Reviews billig.[1][4]
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
8.1
QR2 Lite ab Werk verbindet Lenkrad und Base fester als das alte QR1.[1][2]
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
5.9
Elf Tasten, vier Joysticks, Wippen und RevLEDs sind da, die Haptik des Lenkrads überzeugt aber nicht.[1][4][5]
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
7.1
USB-C an der Base und ein RJ12-Kabel für die Pedale werden gesteckt und lassen sich tauschen.[1]
Standfestigkeit und Vibrationen
7.3
Die Klemme für 5 bis 60 mm hält die Base, schwere Stahlpedale rutschen kaum.[1]
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
7.5
Hall-Sensoren in Base und Pedalen arbeiten berührungslos und verschleißarm.[1]
Funktionsumfang7.5
System (Gear, Belt, Direct Drive)
8.8
Direct Drive mit eigenem FluxBarrier-Motor ist die direkteste Antriebsart.[1]
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
7.6
Einstellen lässt sich der Lenkwinkel im Tuning-Menü am Lenkrad.[1]
Plattform-Kompatibilität
7.7
PS5 und PS4 sind offiziell lizenziert, PC wird unterstützt. Für Xbox One und Xbox Series X|S braucht die Base statt des mitgelieferten GT-Lenkrads ein Xbox-lizenziertes Fanatec-Lenkrad mit passendem Quick Release.[1][6]
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
8
Über QR2 passen weitere Lenkräder aus dem großen Fanatec-Sortiment.[1][2]
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
6.2
Zwei Stahlpedale mit Hall-Sensoren liegen bei, Loadcell und Kupplung kosten extra.[1][4]
Schaltwippen und Shifter-Support
6.4
Schaltwippen sitzen am Lenkrad, eine Kupplung lässt sich per Kit an den Pedalen nachrüsten.[1]
Software und Profile
7.4
Tuning-Menü, Fanatec App und Full Force per Firmware bieten viele Einstellungen.[1][3]
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
7.9
Eine Tischklemme liegt bei, die Base lässt sich auch in ein Rig einbauen.[1][4]
Anschlüsse und Erweiterungen
7.5
Boost Kit, Loadcell- und Kupplungs-Kit sowie QR2-Lenkräder erweitern das Set.[1]
Preis-LeistungBasiswert 7.3→aktuell 6.9
Hinweis zum Preis-Leistungs-Wert: Der Preis liegt aktuell 9% unter dem Bestpreis zum Zeitpunkt der Bewertung. Das Gerät ist 4 Jahre alt. Der Preis-Leistungs-Wert wurde deshalb von 7.3 auf 6.9 gesenkt.Die Unterkriterien zeigen die ursprüngliche Bewertung.
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
7.7
Für 599,90 Euro gibt es Direct Drive mit Lenkrad, Pedalen und Klemme, volle Kraft kostet extra.[1][5]
Qualität von Lenkradkranz und Base
6.7
Solide Base und einfach wirkendes Kunststoff-Lenkrad stehen sich gegenüber.[4]
Pedalset-Wert in der Preisklasse
6.8
Zwei Stahlpedale mit Hall-Sensoren sind enthalten, eine Loadcell fehlt.[1][4]
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
8
Boost Kit, Loadcell, Kupplung und andere Lenkräder bieten viele Ausbaustufen.[1]
Garantie und Service
8
Fanatec gibt drei Jahre Garantie auf alle Produkte.[1][5]
Alternativen in ähnlicher Preislage
6.4
Mit 8 Nm und Loadcell-Pedalen ist das Logitech G RS50 Set eine Alternative, günstiger per Riemen die Thrustmaster T300 RS GT.
Zusammenfassung
1
Das Fanatec ermöglicht einen vollständigen Direct-Drive-Einstieg an PlayStation und PC mit Pedalen und Tischklemme.
2
Die klare, leise Rückmeldung und passive Kühlung passen zu längeren Fahrsitzungen.
3
Das Zubehörsystem erlaubt spätere Verbesserungen an Kraft, Lenkrad und Bremse.
4
Im Basisset fehlen Kupplung und Loadcell; Xbox erfordert ein zusätzliches lizenziertes Lenkrad mit passendem Schnellverschluss.
★
Für stärkere Rückmeldung und eine bereits enthaltene Loadcell-Bremse empfehlen wir das Logitech G RS50 mit RS Pedals für PlayStation und PC.
Fachkommentar
Ein guter Einstieg, wenn die späteren Aufrüstungen mitgeplant sind
Wir finden das Gran Turismo DD Pro als PlayStation-Einstieg schlüssig, weil die direkte Rückmeldung und das ausbaufähige System zusammenpassen. Die Basispedale und der einfache Kranz sind allerdings bewusste Kompromisse. Wer ohnehin sofort mehr Kraft und eine druckbasierte Bremse kaufen würde, sollte das vollständige Wunschsetup vergleichen, statt nur den Einstiegspreis der Base zu betrachten.
